某新能源汽車企業(yè)憑借其“電池-整車”全鏈路垂直整合優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)均取得全球領(lǐng)軍地位。近期，該車企與浪潮信息攜手在其核心動(dòng)力電池MES系統(tǒng)部署全新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案，突破了產(chǎn)線實(shí)時(shí)響應(yīng)滯后、資源調(diào)度協(xié)同效率低、生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全和業(yè)務(wù)連續(xù)性缺乏可靠保障等核心瓶頸，在提高動(dòng)力電池產(chǎn)能和良品率的同時(shí)，將訂單響應(yīng)周期縮短25%、存儲(chǔ)成本降低30%，為規(guī)模化生產(chǎn)提供了高效、可靠支撐。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能需求增長(zhǎng)迅猛，2025年1-5月全球電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)高達(dá)35%，同時(shí)2026年動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)"不起火、不爆炸"的強(qiáng)制安全要求加速低質(zhì)產(chǎn)能出清，行業(yè)正面臨產(chǎn)能與品質(zhì)的雙重升級(jí)挑戰(zhàn)。在此背景下，動(dòng)力電池MES系統(tǒng)成為關(guān)鍵，其產(chǎn)線響應(yīng)、產(chǎn)能調(diào)度、生產(chǎn)過程及品質(zhì)管控等核心環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)處理能力，直接決定了電池良品率和生產(chǎn)效率。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，該車企在動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模與品質(zhì)上均處于行業(yè)前沿，但隨著產(chǎn)能的迅猛擴(kuò)張與市場(chǎng)需求的多樣化，原有動(dòng)力電池MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案瓶頸日益突顯，在生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)響應(yīng)、存儲(chǔ)資源高效調(diào)度、不同產(chǎn)線數(shù)據(jù)安全故障隔離等方面面臨挑戰(zhàn)，制約其動(dòng)力電池生產(chǎn)效率和品質(zhì)。

■ 生產(chǎn)工藝復(fù)雜精密，存儲(chǔ)需毫秒級(jí)響應(yīng)以保障良品率

動(dòng)力電池制造涵蓋陽(yáng)極、陰極材料、隔膜等多類物料的批次數(shù)據(jù)，以及攪拌、涂布、輥壓等數(shù)十道工序的微米級(jí)精度工藝參數(shù)。該MES系統(tǒng)中會(huì)實(shí)時(shí)產(chǎn)生海量設(shè)備日志、質(zhì)檢報(bào)告、影像等多模態(tài)數(shù)據(jù)，為確保電池生產(chǎn)品質(zhì)穩(wěn)定性，需存儲(chǔ)系統(tǒng)支持毫秒級(jí)響應(yīng)與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)。以涂布機(jī)的微米級(jí)精度調(diào)整為例，數(shù)據(jù)響應(yīng)的滯后會(huì)直接導(dǎo)致工藝修正時(shí)機(jī)偏差，進(jìn)而影響極片貼合良品率。

■ 存儲(chǔ)資源調(diào)度、協(xié)同效率低下，制約產(chǎn)能釋放

隨著該車企動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張，傳統(tǒng)存儲(chǔ)資源調(diào)度機(jī)制局限凸顯。其原有系統(tǒng)采用“一刀切”式靜態(tài)分配策略，近70%的SSD存儲(chǔ)被工藝文檔等訪問頻次低的冷數(shù)據(jù)占據(jù)，當(dāng)涂布、疊片等關(guān)鍵工序需要實(shí)時(shí)調(diào)取工藝參數(shù)時(shí)，卻因資源擠占頻繁出現(xiàn)響應(yīng)滯后，延遲生產(chǎn)進(jìn)度。更關(guān)鍵的是其資源調(diào)度與生產(chǎn)計(jì)劃缺乏協(xié)同，無法根據(jù)工藝優(yōu)先級(jí)動(dòng)態(tài)分配IOPS資源，形成“忙時(shí)資源緊缺、閑時(shí)資源浪費(fèi)”的矛盾局面。這種資源調(diào)度模式不僅推高了存儲(chǔ)成本，還導(dǎo)致該車企的規(guī)劃產(chǎn)能實(shí)際利用率較低，制約規(guī)模化協(xié)同生產(chǎn)。

■ 多樣化、多技術(shù)路線電池生產(chǎn)，數(shù)據(jù)安全與業(yè)務(wù)連續(xù)性保障承壓

該車企動(dòng)力電池產(chǎn)品線涵蓋十余種容量規(guī)格，涉及三元、磷酸鐵鋰等多條技術(shù)路線的交叉生產(chǎn)。不同技術(shù)路線的電池在熱失控防護(hù)、能量密度控制等核心維度存在顯著差異，對(duì)應(yīng)的安全閾值參數(shù)體系需獨(dú)立維護(hù)，這些參數(shù)在MES 系統(tǒng)與設(shè)備控制系統(tǒng)間高頻傳輸時(shí)，因技術(shù)路線切換導(dǎo)致的參數(shù)體系更新，使得加密通道需同時(shí)處理多套安全規(guī)則的校驗(yàn)與同步，這對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的可靠性提出了極高要求，需避免因單點(diǎn)故障影響業(yè)務(wù)連續(xù)性。

針對(duì)該車企動(dòng)力電池MES系統(tǒng)面臨的存儲(chǔ)難題，浪潮信息基于AS5300系列存儲(chǔ)構(gòu)建了與其生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求深度耦合的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案，以全協(xié)議融合、智能資源調(diào)度、全冗余安全三大核心策略，為多模態(tài)數(shù)據(jù)交互提供毫秒級(jí)響應(yīng)確保精細(xì)化生產(chǎn)品質(zhì)把控，訂單響應(yīng)周期縮短25%，并降低了30%存儲(chǔ)成本，實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)、高產(chǎn)能利用率的規(guī)模化生產(chǎn)。

// 破解復(fù)雜多模態(tài)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理困局，保障電池生產(chǎn)良品率

浪潮信息為該車企動(dòng)力電池MES系統(tǒng)構(gòu)建了一套全協(xié)議融合的統(tǒng)一存儲(chǔ)架構(gòu)解決方案，原生支持FC、NFS、CIFS等多種協(xié)議，多模態(tài)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)接時(shí)無需轉(zhuǎn)換格式，從根源上降低協(xié)議適配帶來的存儲(chǔ)系統(tǒng)響應(yīng)延遲，解決小文件高頻讀寫的延遲問題，為電池產(chǎn)線參數(shù)采集提供毫秒級(jí)實(shí)時(shí)響應(yīng)，確保極片貼合精度穩(wěn)定在微米級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為工藝復(fù)雜、精度嚴(yán)苛的動(dòng)力電池制造筑牢良品率保障防線。

// 動(dòng)態(tài)適配生產(chǎn)需求，釋放產(chǎn)能提高規(guī)模化效益

針對(duì)極片外觀檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)需求與訂單量波動(dòng)的動(dòng)態(tài)變化，基于AS5300系列的存儲(chǔ)解決方案可啟動(dòng)資源優(yōu)先級(jí)調(diào)度，分配專屬性能資源，避免非關(guān)鍵業(yè)務(wù)擠占性能；通過智能分層技術(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整存儲(chǔ)容量，按生產(chǎn)節(jié)奏將冷數(shù)據(jù)自動(dòng)遷移至低成本介質(zhì)，釋放高性能 SSD 資源。同時(shí)存儲(chǔ)架構(gòu)一體化設(shè)計(jì)配合跨流程數(shù)據(jù)調(diào)用，消除了塊存儲(chǔ)與 NAS 存儲(chǔ)壁壘，省去跨系統(tǒng)中轉(zhuǎn)，空間利用率提升40%，同時(shí)存儲(chǔ)成本降低30%，為其動(dòng)力電池規(guī)模化生產(chǎn)注入高效能動(dòng)力。

// 全冗余設(shè)計(jì)，保障多樣化技術(shù)路線下數(shù)據(jù)安全及業(yè)務(wù)連續(xù)性

針對(duì)多品類動(dòng)力電池安全參數(shù)體系差異大、歸檔數(shù)據(jù)量激增的痛點(diǎn)，AS5300系列采用雙控制器冗余架構(gòu)，控制器、電源等關(guān)鍵部件支持熱插拔，配合雙冗余SAN光纖交換機(jī)與以太網(wǎng)鏈路，徹底消除單點(diǎn)故障對(duì)交叉生產(chǎn)的影響，即使某節(jié)點(diǎn)失效，也能避免三元電池與磷酸鐵鋰電池等不同路線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸中斷。BBU二次備電系統(tǒng)則針對(duì)性保護(hù)差異化安全閾值參數(shù)，防止突發(fā)斷電導(dǎo)致參數(shù)丟失，與設(shè)備控制系統(tǒng)形成雙重防護(hù)，解決多技術(shù)路線切換時(shí)的安全參數(shù)傳輸風(fēng)險(xiǎn)，筑牢多品類電池產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)的業(yè)務(wù)連續(xù)性防線。

該車企通過與浪潮信息的深度合作，成功破解動(dòng)力電池MES系統(tǒng)在數(shù)據(jù)復(fù)雜性、安全性及存儲(chǔ)資源利用上的多重難題，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能利用率和良品率的提升，為業(yè)務(wù)連續(xù)性提供堅(jiān)實(shí)保障。未來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的深度融合，雙方還將持續(xù)探索智能制造新邊界，以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的全面升級(jí)，為全球消費(fèi)者帶來更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。